近日召开的兴泉铁路支线前期项目工作推进会上发出消息，兴泉铁路计划于今年9月28日开通。
兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福厦铁路泉州动车站，全长约461公里，总投资约350亿元。建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。
兴泉铁路泉州境内正线长112公里，另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里，泉州段投资132亿元，境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州五个客运站。
南安北站为兴泉铁路的一个中间站，初定规模为2台5线，客货兼顾，除客运功能以外，其货运功能对于南安的产业发展也有重要意义，将辐射带动周边的扶茂岭工业区、海西资源再生开发区、美林观音山物流基地、美的智慧家居小镇、泛家居小镇等产业园区发展。南安北站站房为三等站，站址在南安市省新镇西埔村龙塔、渡坝、顶堂自然村之间，距离南安市区12公里。根据效果图，站前广场面积7600平方米，广场西侧设置出租车场及出租车候车区4400平方米、公交车场4300平方米，广场东侧设置社会车辆停车场5000平方米。站前广场设计造型寓意为“乘风破浪”，主站房设计造型寓意“巨轮远航、开拓南安”。
南安北站效果图
兴泉铁路永春站为线侧下式中型站房，站房建筑面积6916平方米，车场设计规模为2台4线，设立站台两座。站房设计吸收了永春本地元素和传统建筑元素，将闽南风格和现代风格有机融合，建成以后有望成为永春又一地标建筑。
永春站效果图
作为兴泉铁路泉州段新建车站之一，位于盖德镇的德化站为县级客货两用的中间站，车站建筑面积约7000平方米，以“白瓷”为设计理念，站台规模为2台4线。该项目的建设，将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
德化站效果图
安溪东站设在参内镇，站址地处参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处，距城区约6公里，通过规划建设中的参岭隧道与茶博汇相连，为县级客货两用中间站，车站按2台5线布置，泉州端预留厦门方向引入条件。
安溪东站效果图
去年11月，《兴泉铁路厦门支线方案研究》专家组一致同意通过评审。厦门支线自兴泉铁路安溪东站引出，途经南安市英都镇、厦门市同安区，最终引入厦门枢纽前场站。支线新建正线长度67.6千米，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。兴泉铁路是东南沿海泉州港、厦门港通往内陆纵深的主要集疏运通道，同时为蒙华铁路重要的出海大通道。
兴泉铁路南安段正线37.48公里、货车线11.53公里，经蓬华、仑苍、康美、洪濑、省新、丰州、美林、南安经济开发区。南安北站将设置在省新镇西埔村附近，站位位于双安高速公路北侧，距离主城区约10km，距离漳泉肖南安站直线距离5.6km。
● 宁化站：宁化县茜坑村
● 清流站：清流县供坊村
● 明溪站：明溪县奋发村
● 眉山村站：三元区眉山村
● 永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）
● 大田站：大田县均溪镇红星村
● 德化站：德化县盖德镇
● 永春站：永春县达埔镇
● 安溪东站：安溪县参内镇
● 南安北站：南安市省新镇
● 黄塘站：惠安县黄塘镇（仅货运）
来源：福建日报
来源：晋江新闻网 编辑_王婷婷
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