开春后，我市天气状况良好，各大项目都抓紧施工良机忙碌起来。泉州的路网建设仍在加大步伐，施工现场，人员、机械各就各位，为工程的按时推进撸起袖子加油干。
在泉州环湾快速路石狮接线施工现场，几台机械同时作业，铲车嗡嗡作响，工人们全力投入到繁忙的项目建设之中。
春节期间，项目大多数工人都返乡过年。为了抢抓工期，大年初八工人们陆续上班，目前机械设备和技术人员已经基本到场，同时管理人员也已经完成施工安全隐患排查工作。
除了路基的土方回填以外，还有马上新增几个工作面，一个是大型单孔箱涵的施工处理，还有一个是管道连接的施工，主要还是污水管还有雨水管。未来一个月我们是希望先抢通一段。
项目包含改造和新建部分，目前改造路段已经基本完成中层沥青的铺设，新建段也正加快施工的步伐，整个道路工程总长度3.75公里，其中一期实施2.7公里，预计今年6月底一期工程完工。
备受关注的福厦客专控制性工程之一，位于南安石井镇安海湾特大桥建设进展顺利，海上钢栈桥及钻孔平台已搭设完成，正在进行钻孔桩施工。为按时完成项目目标，工作人员春节没有停工。
关键线路关键节点上，安海湾大桥两个主墩我们是有14台钻机，有将近50名作业人员在现场，春节没有停工，继续留守作业。目前的情况来看，节后复工我们现场已经恢复到将近300个工人已经到场。
福厦客专安海湾特大桥长9.46km，距在建的城市联盟高速安海湾大桥68米，采用安海湾铁路并行公路方案，即路线经东石工业园区，与泉厦漳城市联盟路泉州段安海湾特大桥并行，跨越安海湾。技术上将首次采用无闸轨道斜拉桥跨海铁路。
在国内是首次运用。这次想做一个尝试，从国内现在的技术储备来说是比较成熟的，但是对施工精度的要求相对来说会大一些。
新建福厦铁路是福州到厦门新增的一条高速铁路，设计时速350公里，全长277.42公里，其中，南安段总长10公里，总投资约8.8亿元，项目于2017年9月底开工，计划于2022年9月底竣工。除安海湾特大桥外，蔡营隧道、南清隧道等其他项目也在同步推进中。
本台记者报道
编辑：李晓斌
